HOWO 4X2 Sitrak Tractor Txinako Heavy Duty Truck Group-ek ekoitzitako kamioi astun eta oso fidagarria da. Abian jarri zenetik, modelo honek arreta eta faborea zabala jaso du merkatuan, bere errendimendu bikainarekin eta arrazoizko prezioarekin. Portuko logistikarako, express garraiorako edo distantzia luzeko merkantzien garraiorako, HOWO 4X2 Sitrak-ek errendimendu bikaina eman dezake.
HOWO 4X2 Sitrak Tractor-ek kanpoko diseinu indartsua du, lerro leunekin, pintura leunekin eta hainbat kolorerekin, eta deflektore-kanpaia eta alboko haize-deflektorea ditu estandar gisa, eta horrek eraginkortasunez murrizten du airearen erresistentzia gidatzean eta erregaiaren kontsumoa hobetzen du. Pieza bakarreko atzeko ispiluaren diseinuak bereizketa tratamenduarekin eta berogailu elektrikoaren funtzioarekin ikuspegi argia bermatzen du egun euritsu eta lainotsuetan gidatzen duzunean. Horrez gain, ibilgailuak eskema-argiak eta ispiluak estalita ditu, gidatzeko segurtasuna hobetzen dutenak.
Eredua |
ZZ4257V3247B1 |
Kabina |
HW76, kabina luzea, logela bakarra aire girotuarekin, goi-muntatutako parachorra |
Motorra |
WP12.400E201, 400HP, Euro II/V |
Aldaketa-kutxa |
HW19710 |
Aurreko Ardatza |
VGD95, danbor balazta |
Atzeko Ardatza |
HC16, danbor balazta, abiadura erlazioa: 4,8 |
Pneumatikoa |
315/80R22.5, 6 pieza (ordezko pneumatiko bat barne) |
Erregai depositua |
400L |
Jarlekua |
90 # |
Beste batzuk |
ABS gabe, alderantzizko babesa, aurrealdeko eta atzeko gurpil sendotuak, intercooler babesteko gailuarekin, su-itzalgailuarekin, alderantzizko burrunbagailuarekin, errepideko bertsioko airea hartzeko sistema. |
Kolorea |
aukerakoa |
HOWO 4X2 Sitrak Tractor ere xehetasunetan nabarmentzen da. Kabinak zoru lau zabaleko diseinua hartzen du, zabala eta erosoa. Eserlekua gasbag-aren kolpeak xurgatzen dituen gidariaren eserlekua da, aurre-atzeko eta altuera doitzeko eta aurrealdeko okertzeko doikuntza onartzen duena, eta gerrialdeko euskarria eta alboko euskarria integratuta ditu gidatzeko nekea murrizteko.Segurtasun gailuei dagokienez, ibilgailua aurrealdeko talkaren abisua sistema (FCWS) eta errei-irteera abisu sistema (LDWS), aurrean ibilgailuaren denbora errealean kontrolatzea eta gidatzeko ibilbidea segurtasuna bermatzeko.