English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Sinotruk 6x4 sua itzaltzeko kamioia suteen aurkako kamioi modernoa da, maniobragarritasun handia, potentzia izugarria eta suteak itzaltzeko gaitasun espezializatuak integratzen dituena. Sinotruk-en 6x4 erresistentzia handiko ibilgailu komertzialen xasis plataforman oinarrituta, produktu hau suhiltzaileen ibilgailuen estandarrak zorrotz betez diseinatu eta fabrikatzen da. Bereziki diseinatuta dago hiriguneetan, industrialdeetan eta ingurune espezializatuetan suteen aurkako eta erreskate-eskaera azkarrak asetzeko. Herrialdeen zeharkako gaitasun paregabea, potentzia sendo iraunkorra eta gainegitura-sistema espezializatu oso integratua dituena, modu eraginkorrean hainbat zeregin burutzen ditu, besteak beste, suteak itzaltzea, larrialdietako salbamendua eta materialaren garraioa. Oinarrizko indar mugikor gisa balio du segurtasun publikoa babesteko eta eskualdeko larrialdiei erantzuteko gaitasunak hobetzeko.


Produktu honen muina Sinotruk-en HOWO edo errendimendu handiko 6x4 xasisa du, potentzia handiko diesel motor batekin hornituta Txinako VI emisio estandarrak betetzen dituena. Eskuzko transmisio adimentsu batekin edo AMT automatikoarekin eta gurpil guztietarako trakziorako sistema batekin konbinatuta dago, erantzun azkarra eta potentzia-erreserba zabala bermatuz errepideko baldintza konplexuetan eta larrialdietan. Gainiegiturak diseinu modularra erabiltzen du, eta ahalmen handiko ur-tangak, apar-tangak, presio handiko su-ponpa-unitateak, kontrol-sistema adimentsuak eta suteak itzaltzeko ekipamendu-konpartimentu anitz integratzea ahalbidetzen du, funtzionamendu-baldintzen arabera. Grabitate-zentroaren kalkulu zehatzek eta egonkortasun-probak xasisaren karga-ahalmenaren, gainegituraren funtzionaltasunaren eta gidatzeko segurtasunaren arteko oreka optimoa lortzen dute, suteen aurkako eta erreskate-unitate oso koordinatua eta berehala hedagarria osatuz.
|
Ibilgailuen Deskribapena |
|
|
Dimentsio orokorrak |
10100 x 2540 x 3660 mm |
|
GVW |
33900kg |
|
Pisu txikia |
18000 kg |
|
Txasis marka |
Sinotruk HOWO |
|
Trakzio mota |
6X4 |
|
Zisterna Deskribapena |
|||
|
Zisterna-ontzien edukiera |
Ur-ontzia |
15 cbm, karbono altzairua |
|
|
Apar-ontzia |
3cbm, karbono altzairua |
||
|
Konfigurazioa |
1 sorta-zulo blokeo azkarreko eta gailu irekiarekin; |
||
|
Su-ponpa |
Eredua |
CB10/80 |
|
|
Emaria |
80L/S |
||
|
Presioa |
1.0Mpa |
||
|
Suaren monitorea |
Eredua |
PL8/64 |
|
|
Emaria |
64L/S |
||
|
Presioa |
1.0Mpa |
||
|
Barrutia |
Ura |
≥75m |
|
|
Aparra |
≥70m |
||
|
Errotazio-angelua |
360° |
||
|
Beste konfigurazioa |
Ogitarteko PTO, kanalizazio sistemaz hornitua; |
||
|
Txasisaren deskribapena |
||
|
Txasis eredua |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
Kabina |
Logela-kabina, aurreko kontrol estiloa, teilatu baxua, modelo berriko maskara, altzairuzko soldadurazko okertze motako kabina, kabina mekanikoa iraultzea, atzeko esekidura mekanikoa, gidariaren eserlekua erregulagarria, aire girotua, leiho elektrikoak, blokeo zentrala. |
|
|
Gurpil-basea |
4600mm+1400mm |
|
|
Pneumatikoen zehaztapena |
12.00 R20 |
|
|
Pneumatikoen kantitatea |
10+1 unitate |
|
|
Motorra |
Motor eredua |
MAN 460 zaldi |
|
Emisio-araua |
2,3,4,5 euro |
|
|
Zaldi-potentzia |
460 zaldi |
|
|
Balazta-sistema |
Aire balazta sistema osoa, aire zirkuitu banatua; aparkatzeko malguki-balazta atzeko ardatzean eragiten duena; ihes-balazta. |
|
Xehetasunetara bideratutako diseinuan, Sinotruk 6x4 suhiltzaile motorrak profesionaltasuna, fidagarritasuna eta eraginkortasun ergonomikoa erakusten ditu.
Xasisa: txasis indartuak, diametro handiko murrizketa bikoitzeko ardatzak eta errendimendu handiko esekidurak egituraren osotasuna eta ibiltzeko erosotasuna bermatzen dute karga astunetan. Kabinen diseinu optimizatuak noranzko anitzeko eserleku erregulagarriak, tresna panoramikoak eta barrualde zabalak ditu, ekipamendua eramatea errazteko.
Goiko Egitura: Ur/apar deposituak altzairu herdoilgaitzez eraikita daude, barne-plakekin eta korrosioaren aurkako tratamenduarekin. Sute-ponpa-sistemek ponpa zentrifugo ospetsuak erabiltzen dituzte batez ere, hutsean hazteko gailuak dituzten deskarga azkarrak eta presio egonkorra lortzeko. Hodiek eta balbulek presio handia eta korrosioa jasaten dituzte, argi eta garbi etiketatutako funtzionamendu-interfazeekin.
Sistemak: ibilgailuaren sistema elektrikoa iragazgaitza eta bibrazioarekiko erresistentea da. Argiztapen sistemak intentsitate handiko LED abisu-argiak eta irismen luzeko argiztapen-unitateak ditu. Ekipamenduaren konpartimentuak pertsiana arrazionalarekin edo aluminio aleazioko ateekin kategorizazio arrazionala du erreminta azkar sartzeko. Premium modelo hautatuek aukerako sistema digitalak eskaintzen dituzte ibilgailuen egoera adimendunaren jarraipena eta suteen monitoreen urruneko kontrola barne.
Sinotruk 6x4 suhiltzaileen kamioiak aplikazio eszenatoki oso zabalak ditu, batez ere hiriko suhiltzaile-parkeetan suteak itzaltzeko ibilgailu nagusi gisa funtzionatzen duen ohiko suteen aurkako eta erreskate-eragiketetarako, eraikin eta trafikoko suteak barne izendatutako eremuetan. Bere likido-ahalmen handiak eta errendimendu indartsuak babes-indar gisa oso egokia bihurtzen dute "hiri-landa eremu ertzetarako, industria-parke handietarako, instalazio petrokimikoetarako eta biltegiratze/logistiko zentroetarako", sute-arrisku zailagoei aurre egiteko gai dena. Gainera, 6x4 txasisak errepidez kanpoko gaitasun aparta aprobetxatuz, baso-istripu basatiaren hasierako erantzun kritikoa betetzen du. suteak modulu espezializatuak trukatuz edo gehituz (adibidez, aireko plataformak edo erreskate-ekipoak), erabilera anitzeko aldaeretan birkonfiguratu daiteke, adibidez, aparrazko suhiltzaileen ibilgailuak edo erreskate-motorrak, "ibilgailu bakarra, erabilera anitz" lortuz.