Zertan bereizten dira erdi-atoiak eta atoiak osoak elkarrengandik?

Trakzio baterdi atoiaAurrealdeko unitate bereizi batek zama-kutxa bat atoian eramatea dakar, non aurrealdea zama-kutxatik askatu daitekeen. Bi traktore eta atoi konbinazio mota daude: erdi-atoia, non atoiak berak zama-kutxa darama baina atzetik kutxa gehigarri bat atoian eraman daiteke erosotasunerako, bereizteko aukera emanez. Hau normalean erdi-trailer gisa aipatzen da. Bestea datrailer osoa, izenak dioen bezala, atoi-ibilgailutik bereiz daitekeena eta atoian egiteko ibilgailu bereizia behar du.

Nire herrialdeko garraio sektorean,alboko hormako erdi atoiaknagusi dira eta zeregin erabakigarria betetzen dute salgaien garraioan. Aplikazioaren arabera, erdi atoiak hainbat motatan sailka daitezke, hala nola, zutabea, hesia, ohe baxuko pisua, bokazioa, depositua, edukiontzia, hezurdura eta abar.

Normalean, erdi-atoiek indar eragilerik ez dute eta atoi-ibilgailuaren potentzian oinarritzen dira, erdi-atoiak batera eraman behar direla. Hori dela eta, industriako askok alboko hormako erdi-atoiak atoiak edo fregonak esaten dituzte.

Erdi-atoia eta atoia ez dira modelo berdinak, nahiz eta biek kanpoko energia iturri bat behar duten autopropulsatu gabeko ibilgailuak aipatzen dituzte. Bereizketa nagusia atoi-ibilgailuarekin konektatzeko metodoetan datza. Erdi-atoia jarlekuaren eta trakzio-sistema baten bidez konektatzen da, blokeo-mekanismoen bidez bermatuta, eta atoia, berriz, trakzio-hastaka baten bidez konektatzen da, atoi-ibilgailuaren kakotik zintzilik.

Ikusmenean, konektatzen denean, erdi-atoiaren aurrealdea atoian garatzen duen ibilgailuaren atzealdean dago, jarlekua gidatzeko erabiltzen du. Aitzitik, atoiaren konexioak mugimendu edo kulunka batzuk ahalbidetzen ditu, malgutasuna areagotuz errepidearen baldintza konplexuetarako, baina egonkortasuna eragin dezake bidaian zehar.

Ezaugarri hauek direla eta, atoiak eremuetan, aireportuetan, geltokietan eta parke logistikoetan erabiltzen dira normalean, merkantzien agertoki espezializatuetarako. Erdi-atoiak zein atoiak, oro har, euskarri-zubiak erabiltzen dituzte gidatzeko edo gidatzeko gaitasunik gabe. Erdi-atoiak 13T-tik 25T arteko zubi-tonajea izan daiteke, 10T inguruko aukera arinekin eta 80T-tik gorako bertsio astunekin. Atoiak, berriz, tona-ahalmen txikiagoak izan ohi dituzte, normalean 3T eta 10T artekoak, 5T eta 8T izaten dira ohikoenak.